熱門搜索:倍加福安全柵、倍加福傳感器、倍加福編碼器、倍加福超聲波傳感器、松下伺服驅動器、松下伺服電機、施耐德TM3模塊、巴魯夫位移傳感器、易福門流量傳感器等產品。
費斯托氣缸活塞直徑ADN-S-6-10-I 訂貨號4886886
行程
10 mm
活塞直徑
6 mm
緩沖
無緩沖
安裝位置
可選
工作模式
雙作用
活塞桿端部
內螺紋
結構特點
缸徑
活塞桿
符號
00991215
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.2 MPa ... 0.8 MPa
工作壓力
2 bar ... 8 bar
工作介質
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明
可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環境溫度
-10 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量
0.006 J
6 bar 時的理論力值,返回行程
9.4 N
6 bar 時的理論力值,前進行程
17 N
移動質量
2.3 g
產品重量
15 g
安裝方式
帶通孔
氣動接口
M3
材料說明
RoHS 合規
蓋子材料
精制鋁合金
動態密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
外殼材料
精制鋁合金
陽極氧化
活塞桿材料
高合金不銹鋼
FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
費斯托氣缸活塞直徑ADN-S-6-10-I 訂貨號4886886